Mil taxistas de Neiva rechazan ley que regularía Uber y DiDi

Cerca de mil taxistas ocuparon las calles alrededor de la Plaza de Banderas de la Gobernación del Huila para protestar contra el proyecto de ley 430, conocido como 'Por allá sí voy'. La iniciativa, impulsada por la senadora huilense María Lucía Villalba, busca regular el funcionamiento de plataformas tecnológicas como Uber y DiDi en Colombia. Durante la jornada, marcada por pitazos y consignas, los conductores expresaron su rechazo a una normativa que consideran amenaza directa para sus fuentes de ingreso.

Neiva cuenta con 2.196 taxis registrados. Jhon Albeiro Plazas, líder gremial, aseguró que la convocatoria fue casi masiva, con conductores ocupando más de dos cuadras alrededor de la Gobernación. Según Plazas, esto demuestra que el sector tiene mucho que ofrecer al país y al turismo, y que la capital huilense se distingue por mantener un servicio público de calidad sin saturación de plataformas digitales de transporte.

El miedo al desplazamiento

El temor central de los taxistas gira en torno a lo que denominan una 'muerte lenta' de su oficio. Plazas advirtió que autorizar vehículos particulares para transporte remunerado abriría paso a multinacionales con poder financiero desproporcionado, capaces de desplazar a trabajadores locales. Comparó el escenario con lo ocurrido globalmente, donde los taxis han desaparecido ante estas plataformas, y anticipó que después de consolidarse, estas empresas introducirían vehículos autónomos para eliminar completamente a los conductores.

Diego Yesid Cuéllar, también manifestante, cuestionó el apoyo de la senadora Villalba al proyecto, señalando que es una persona nacida y criada en el Huila. Para Cuéllar, los taxistas enfrentan una competencia desleal porque cumplen todos los requisitos legales mientras que las plataformas operarían sin las mismas restricciones.

Seguridad y tecnología como respuestas

Frente a las críticas sobre negativas para ingresar a ciertos sectores, Plazas explicó que existen factores de seguridad críticos que impiden el acceso a zonas como Las Cristalinas, Panorama y la suroriental durante horas de la noche por causa de la delincuencia. Enfatizó que el gremio no está rezagado tecnológicamente: viene implementando herramientas digitales para mejorar la atención al usuario, y trabaja en coordinación con la Secretaría de Movilidad de Neiva para exigir estándares altos. Todos los taxis deben contar con aire acondicionado, buena pintura, buen estado mecánico y conductores idóneos.

Plazas subrayó que Neiva sigue siendo una de las pocas capitales del país sin presencia masiva de Uber o DiDi, no por falta de intentos sino por el trabajo conjunto entre el gremio y la administración local contra la ilegalidad en el transporte.

Una plaza que resiste

El líder transportador insistió en que el dinero generado por los taxis debe circular localmente, no fluir hacia multinacionales y bancos internacionales. Considera que regular plataformas bajo el argumento de competencia equitativa es engañoso cuando estas operan sin los mismos requisitos que el transporte público tradicional, generando además colapso vial como ocurre con el mototaxismo en la ciudad.

El proyecto de ley 430 continúa su trámite en el Congreso. La próxima semana está previsto que haya nuevas audiencias sobre la iniciativa, donde se espera que los gremios de transportadores sigan presentando sus argumentos.

Equipo editorial - Dime Media
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