Preservar La Vida En Las Vías

Enrique Ramirez

Preservar La Vida En Las Vías

Colombia, ocupa el Quinto lugar entre las naciones más peligrosas para conducir, se estima que en el 2024 el número de fallecidos por accidentes de tránsito podría ser más de 8 mil. De estos más de 5 mil pueden ser peatones y  motociclistas.

 

No hay un día en que una tragedia no se presente en las vías nacionales por el comportamiento de manejar cualquier vehículo de forma irresponsable, pensando que quien conduce solo tiene derechos y no deberes.

En las calles de las ciudades es peor; se han convertido en tierra de nadie, donde se impone la ley del más fuerte, con la complicidad del mismo ciudadano que protege al infractor y no a la autoridad. Esta forma de comportamiento va en crecimiento sin importar las campañas institucionales para preservar la vida en las vías.

No solo las ciudades capitales viven este problema, También las ciudades intermedias.  la infraestructura vial no está diseñada para soportar el creciente número de vehículos y la diversidad de usuarios de la vía. Esto, combinado con una falta de educación vial y cumplimiento de las normas de tránsito, contribuye a un entorno peligroso.

La cultura de la movilidad a menudo prioriza a los vehículos motorizados sobre los peatones y ciclistas, lo que agrava la situación.

Lo que a diario se vive en las calles, se puede casi  afirmar que  la agresividad y el mal comportamiento, aumentan  los accidentes fatales en las vías, además  de la debilidad en la aplicación de la ley y la falta de cultura ciudadana.

El comportamiento de los diferentes usuarios de la vía, como carros, motos, bicicletas y peatones, puede ser un reflejo de problemas más profundos en la planificación y gestión urbana. En nuestras ciudades, la falta de educación vial contribuye a situaciones peligrosas y caóticas.

Además, la convivencia en los andenes entre peatones, ciclistas, y vehículos motorizados puede ser conflictiva. Las aceras, que deberían ser espacios seguros para los peatones, a menudo se ven invadidas por motos aparcadas, espacios ocupados  por vendedores, creando situaciones de riesgo.

Se requiere  insistir,  persistir y nunca desistir en una educacion sobre los derechos y deberes que nos rigen a quienes compartimos a diario la calle, a ver si damos cómo  cambiar lo que vivimos y evitar morir.

Hay unos temas:  respetar los semáforos en rojo. El exceso de carga de los vehículos. El mal uso del parqueado. Circular en lugares prohibidos o en contra via. Respetar los límites de velocidad y señales de tránsito.

LOS PEATONES son los actores más vulnerables en las calles, representando casi la mitad de las víctimas de accidentes de tránsito cada año. Son la mayor prioridad en cualquier tipo de vía debido a su alta tasa de muertes y lesiones, a menudo causadas por el mal comportamiento de otros actores de la vía. Aunque no suelen causar daños, pueden generar accidentes que los afecten a ellos o a terceros. La prisa y la imprudencia o caminar distraídos mirando el teléfono, son factores que contribuyen a estos accidentes.

NOTA. Es necesario un diseño urbano para áreas peatonales, creando espacios seguros. Accesibles y agradables para los peatones, con la colaboración de múltiples actores.

 

 

 

 

 

 

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