Alcalde de Neiva se reúne con Gremio Transportador

,Como asi,? Rodrigo Lara no es alcalde de TODOS los neivanos o lo es, solamente de los empresarios, por eso, no trato esa ,protesta , como hace con las otras. Por que los invita a la alcaldi,a y no les manda el ESMAD, como hace , ,cuando las protestas son legi,timas y son populares. Y en vez de hacer un dialogo y exigirle que respeten el derecho no solo de sus trabajadores, sino tambie,n los de toda la ciudad, por que les ,entrega , nota de sus acciones? Y por que no se , , ,invito a los representantes de los mototaxistas a ese conclave?

Esa reunio,n pareci,a una tertulia del Centro Demoniaco con el subpresidente Duque, exigie,ndole hacer trizas el acuerdo de paz, donde obviamente, nunca invitan alas FARC. Y lo mismo que Duque, el alcalde no ha entendido que ese no es el camino, no ha entendido , ,que el objetivo del transporte pu,blico no es crear un negocio rentable para un grupo de empresarios, sino reducir el tiempo que usan los ciudadanos en moverse de su origen a su destino. Al fin y al cabo, el transporte es una necesidad derivada de la distancia. Por eso, en el comunicado que salio de esa reunio,n no se habla del compromiso de los transportadores alrededor de tres componentes importantes como cobertura, frecuencia y flota moderna, porque , ,justamente su ausencia es la que hace que los ciudadanos accedan gradualmente al uso de motocicletas u otros medios alternativos.

Solo se hablo de medidas punitivas contra miles de ciudadanos neivanos. Por ejemplo, , ,nada se dijo del dañ,o que los neivanos han sufrido por las denominadas ,chimeneas ambulantes ,, buses que humean por las calles sin ningu,n control por parte de las autoridades, ni el alcalde exigio, algu,n tipo de indemnizacio,n por parte de esos irresponsables empresarios. Nada se hablo de un compromiso de ellos para con la ciudad. Y esa falta de compromiso, ha llevado a la decadencia que en los u,ltimos añ,os ha tenido el uso del transporte pu,blico colectivo en Neiva, ascendiendo notablemente la oferta y demanda del feno,meno del mototaxismo.

Imponer un sistema importado para atender las necesidades de transporte sin impulsar la planificacio,n de largo plazo a partir de las estrategias de desarrollo social y econo,mico de la respectiva comunidad es un embeleco de la administracio,n municipal, que cree que es mas importante un capataz de obra que un alcalde que dirija y proyecte la ciudad de todos, incluyendo los 4.000 ciudadanos que ejercen el mototaxismo, trabajando de 10 a 12 horas todos los di,as, segu,n encuesta realizada por la propia alcaldi,a, un grupo humano que tiene sus particularidades culturales y sociales, que la administracio,n tiene que respetar.